Mis juhtub, kui mootori temperatuur läheb halvaks?

Auto mootor on projekteeritud töötama teatud temperatuurivahemikus, et saavutada optimaalne tõhusus ja eluiga. Kui mootori temperatuur läheb siiski valesti ja on kas ülekuumenenud või liiga külm, et tõhusalt töötada, võib see põhjustada kohutavaid mehaanilisi probleeme. Selle asemel, et link "auto mootori temperatuuriandur" ja muud temperatuuriga seotud komponendid rolli paremini esitada järgmiselt: Automootori temperatuurianduri ja muude temperatuuriga seotud komponentide rollile tuleks anda kõrgeim prioriteet [...] ja vältida rikkeid, et viia sisse vajalikud lahendused seda laadi.

Mootori temperatuuri probleemide põhjused

1. Rikkis temperatuuriandurA temperatuuriandur autos on küünarnukk, mis jälgib mootori soojuse taset ja saadab andmed sõiduki süsteemi. Teisest küljest võib andur anda valesid näitusid, mis siis muuhulgas tavaliselt annavad märku mootori ülekuumenemisest. Või siis võib see olla isegi valesti kütusepaaki suunatud, mistõttu tarbib kütust ebaefektiivselt.
2. Madal jahutusvedeliku taseJahutusvedelik reguleerib tõhusalt mootori temperatuuri. Jahutusvedeliku vähesus võib olla põhjuseks mootori ülekuumenemisele, mis mõnikord ei ole ainus komponent, mis kahjustab, vaid radiaator, tihendid ja mõned muud osad valehäirete teel.
3. Vigane radiaator või veepumpRadiaator juhib mootori soojuse ära ja veepump edastab jahutusvedelikku. Mis tahes katkine lüli ükskõik millises neist süsteemidest võib põhjustada mootori õõnestumist ja metallide temperatuuri tõusu jõuetu masina sees.
4. Välised temperatuurianduridA auto temperatuuriandur väljas on olemas keskkonnatingimuste jälgimiseks. Võib juhtuda, et auto sees olev küttejuhtimissüsteem saab valed näitajad ja seega ei suuda temperatuuri korralikult reguleerida, mis on auto mootori jaoks suur probleem.
5. Termostaadi rikeTermostaat reguleerib jahutusvedeliku voolu. Kui see on koos kogu süsteemiga lukustatud, on vaja, et autotehnikud tuleksid ja avaksid selle lukustuse, pealegi jätkab auto soojuse saamist, kuid mitte tavapärase kestusega. Teisest küljest, kui see on jäetud lahti, võib mootor olla liiga külm, seega ei tööta ideaalselt ja ka tõhusus langeb.
6. Ummistunud või lekkivad voolikudRadiaatorivoolikud, mis on ummistunud ja/või millel on leke, võivad takistada jahutusvedeliku voolu liikumist, mis omakorda põhjustab temperatuuri reguleerimise süsteemi disharmooniat.

Mootori kehva temperatuuri kontrollimise tagajärjed

• Ülekuumenemine: Mootor töötab kuumalt, kui sellega sõidetakse liigse kuumusega, mis põhjustab mootori seinte ja tihendamisvahede kahjustusi ning lõpeb mootori täieliku purunemisega.
• Kehv kütusekulu: Kui temperatuuriandur läheb katki, võib mootor muutuda liiga külmaks. Sellel on negatiivne mõju, mootor võib tarbida lisakütust.
• Suurenenud heitkogused: Peamine põhjus, miks mootor võib tekitada süsinikdioksiidi heitmeid, on mootor, mis töötab temperatuuril, mis ei ole termiliselt tõhus. Järelikult kõik edusammud, mis on tehtud keskkonnasõbralike disainilahenduste väljatöötamisel, muutuvad vastupidiseks mootorite puhul, mis ei ole kütusekasutuses tõhusad.
• Mootori kahjustused: Selliste osade nagu silindripea, kolvirõngaste ja tihendite pidev liikumine põhjustab auto kulumisprobleeme, mis on tingitud nende mehaaniliste osade temperatuuride sagedasest muutumisest.
• Võimsuse kaotus: Teie masin võib tunduda nõrk ja aeglane kiirendamisel, see võib isegi nõuda lisapingutusi, et saavutada varasemat jõudlustaset.
• Komponentide suurenenud kulumine: Äärmuslike temperatuuride tekitatud kuumus võib õhukest mootoriõli ära kulutada, häirides seeläbi liikuvate elementide määrimist, ja see võib suurendada nende vahelist hõõrdumist.

Kuidas vältida mootori temperatuuri probleeme

• Jälgige jahutusvedeliku taset ja vajadusel täitke seda regulaarselt.
• Osta uus ja täpne auto mootori temperatuuriandurid mis on ainus garantii täpsete näitude saamiseks.
• Kontrollige perioodiliselt, kas radiaatoris ja veepumbas on plekke või vigu, ja seejärel parandage need.
• Jälgige aeg-ajalt armatuurlaua temperatuurinäidikut, et veenduda, et kõik on korras.
• Veenduge, et teete jahutusvedeliku loputuse ja vahetuse vastavalt sõiduki tootja soovitustele.
• Kontrollige perioodiliselt termostaadi tööd ja olge valmis seda välja vahetama, kui see enam korralikult ei tööta.
• Te peaksite alati veenduma, et teie radiaatorivoolikud ei oleks ummistunud ega lekkinud.

Lõplikud mõtted

Sõiduki õige temperatuurisüsteem on auto pika eluea ja optimaalse jõudluse tagamiseks hädavajalik. Lihtsalt tagades, et kõik olulised osad, näiteks auto temperatuuriandur ja välised andurid, töötavad hästi, saate hõlpsasti vältida suuri kahjustusi ja muuta sõiduki töö tõhusaks. Ja seega, säilitades mootori funktsionaalsust muude alternatiivsete hooldusmeetodite ja kiire remondi abil, kui mootor väljub optimaalsest temperatuurivahemikust, saate pikendada selle eluiga ja muuta selle tõhusamaks.